Buenas Viajeros,
Dejamos detrás el sur del país con el fin de recorrer por carretera el camino de más de 10 horas entre Kandahar y Ghazni, Afganistán.
Las carreteras de Afganistán
Atravesar Afganistán por carretera no es para nada cómodo y es incluso desagradable por el polvo del del paisaje desértico pero es una forma muy real de evaluar la situación actual del país. Además de este recorrido que hicimos entre Kandahar y Ghazni, también recorrimos anteriormente otro trecho largo y cansado entre Herat y Kandahar, dos de las principales ciudades del país, igualmente de Ghazni a Bamyan y de Bamyan a Kabul (pinchad encima de cada ciudad para leer en mi blog).
El transporte en Afganistán es limitado y en etapa de desarrollo. Gran parte de la red de carreteras del país fue construida durante la década de 1960, pero se fue a la ruina en la década de 1980 y las guerras de los años 90.
En la actualidad, nuevas carreteras nacionales, caminos y puentes han sido reconstruidos en la última década para ayudar a aumentar los viajes, así como el comercio con los países vecinos. Hasta hace un par de años, no se podía viajar por carretera por el país, estando limitados los traslados entre ciudades como Kabul Herat y Kandahar sólamente en avión. Es por esta razón que el estado de las carreteras, muy dañadas por los constantes conflictos bélicos, están aún en un estado lamentable.
La carretera que conecta las principales ciudades de Herat, Kandahar, Ghazni y Kabul con enlaces a las carreteras en el vecino país de Pakistán forma el sistema principal de carreteras.
La red incluye 12 350 kms de carreteras pavimentadas y 29 800 kms de carreteras sin pavimentar, para un sistema de carreteras total aproximado de 42 150 kms desde 2006. Las carreteras también son peligrosas debido a numerosos accidentes, muchos mortales, y a falta de fuerzas de seguridad.
Por carretera, en especial en el camino entre Kandahar y Ghazni, Afganistán, verás muchas familias trasladándose de un lugar a otro con todas sus pertenencias, las mujeres vestidas con los burkas, suelen ir en la parte trasera de los carros con los niños o animales.
En carretera hay numerosos check points del gobierno talibán que encontrarás en el camino. Nos pedían pasaporte a todos los extranjeros, incluso los fotocopiaban. Sabían perfectamente quiénes éramos porque nos tenían controladísimos en cada ciudad por la que pasábamos.
El paisaje es desértico en casi todas las carreteras por las que pasamos, en especial en el camino de Kandahar a Ghazni, y de vez en cuando se ven algunas mezquitas como ésta con la bóveda dorada, que destacan en el paisaje sobremanera.
También vimos a varios afganos parar en la carretera desde Ghazni a Bamyan a rezar mirando a la meca. La verdad es que si vais a Afganistán, hacer un recorrido en carretera es indispensable porque os dará una imagen muy clara de la sociedad afgana.
Vimos el paisaje cambiar en varias ocasiones. A medida que el desierto desaparecía, dejábamos Ghazni y llegábamos a Bamiyán, donde el paisaje desértico daba lugar a montañas con frondosa vegetación y un paisaje precioso.
Ghazni
La ciudad de Ghazni se encuentra en un terreno árido y desético. La mayoria de las casas están elaboradas con adobe, como en muchos otros lugares del país. Estos son materiales muy endebles en caso de un desastre natural, como el caso de los terremotos que asolaron Herat unos días antes de que llegáramos.
Ghazni se encuentra en el centro del país y es famosa por sus minaretes construidos a mediados del siglo XII y son los elementos supervivientes de la mezquita de Bahramshah. Sus lados están decorados con intrincados patrones geométricos. Algunas de las secciones superiores de los minaretes han resultado dañadas o destruidas.
Minaretes de Ghazni
Los dos minaretes de Ghazni se encuentran al este de la ciudad, al norte de la carretera que conduce a Kabul. Están situados entre la ciudadela y el mausoleo del sultán Mahmud.
Los minaretes de Ghazni se inspiran en el minarete de Qutub, en Delhi, India. Sus techos están decorados con motivos florales y geométricos. Los que se han conservado forman parte de los elementos que sobrevivieron a la mezquita de Bahramshah, fundada por el sultán del mismo nombre. Posteriormente, estos minaretes inspiraron el constructor del famoso minarete de Jam, al oeste de Afganistán.
El segundo minarete fue construido por el último rey de la dinastía, el sultán Bahram Shah (1118-1152), hijo de Massud III. También presenta un plan de estrella, con un diámetro de 6,80 m. Aquí las decoraciones son más sencillas.
Ghazni es una ciudad bastante caótica en la que reina el abandono de las casas e incluso el patrimonio histórico, que se encuentra bastante dañado. La muralla o fortificación que rodea la ciudad antigua está en malas condiciones.
Cementerio de tanques
El las orillas del río que pasa por Ghazni han colocado muchos de los tanques olvidados tras las guerras que comenzaron desde los años 60. Puedes verlos tocarlos y hacerte fotos dentro y fuera
En otros lugares de la ciudad, en lo alto de una colina desde donde se divisa la ciudad antigua, también hay muchos tanques olvidados, lugar de juego para los más pequeños.
Estas son las vistas de la ciudad antigua, donde aún siguen habitadas las casas.
En esta ciudad como en Herat y Kandahar nos recibieron en el departamento de Turismo del gobierno talibán para preguntarnos el propósito de nuestra visita y darnos la bienvenida. Como ya he contado en otras ocasiones, a las mujeres ni se nos miró a la cara pero sí conseguimos hacernos una foto con el dirigente talibán.
Aquí termina el post de Ghazni y nuestra experiencia por las carreteras del país, en concreto la carretera entre Kandahar y Ghazni, Afganistán. Espero que lo hayáis encontrado interesante.
Como fuente externa, vuelvo a citar a la gran periodista española Mónica Bernabé, que estuvo destacada en Afganistán durante muchos años, y en los perores, durante la guerra con eeuu. Aquí podéis leer acerca de ella y su trabajo.
En este link podréis ir leyendo todos los posts de mi viaje a Afganistán.
!Hasta pronto!
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